① 项目背景
青山区一个2004年建成的小区，两梯四户33层，电动车进电梯上楼充电是物业最头疼的事。贴通知、装监控、罚钱都试过，白天收敛晚上照旧。今年隔壁单元的楼道里就烧过一辆，浓烟顺着楼梯井往上灌。物业经理找我们时只提了一个要求：车进电梯，电梯必须不动。
② 咨询设计
市面上阻梯方案五花八门，很多同行拿普通摄像头加人声喊话就敢叫AI阻梯，实际上识别不了关门的瞬间动作，误报漏报两头挨骂。我们用的是海康威视DS-K1T671TEWD梯控一体机，内置电动车识别算法，识别类别覆盖电瓶车、电摩和带电池的代步车，识别响应在0.5秒内；梯控输出采用继电器干接点并联进电梯的光幕与开门按钮信号回路，识别命中后强制保持开门并禁止关门，同时轿厢内声光警告。算法针对低照度轿厢环境做过优化，夜间不开灯的轿厢实测照样识别。
③ 施工规划
轿厢内布线是难点：视频和供电要随行。这批电梯随行电缆预留了两芯备用网线，我们实测通断和衰减合格，直接利用，没有预留给走无线网桥——轿厢金属壳体对2.4G衰减大，无线方案后期故障率高。一体机用POE供电，交换机放机房电梯监控柜，48V POE。设备外壳与轿厢等电位连接，防止随行电缆摆动引入静电。16部电梯分两批施工，每批完成后留72小时观察期。
④ 安全补丁
安全维度上有两条红线：第一，梯控识别视频只在小区NVR本地存储30天，人脸和车牌数据不出小区网络，物业账号分级授权，防止视频外流；第二，阻梯绝不能做成死锁——我们在硬线回路里保留了消防联动优先级，火警信号接入后强制开门放行，另外物业值班室有物理旁路钥匙。AI系统再可靠，应急回路必须是人能一键接管，这和消防规范是一个道理。
⑤ 验收交付
试运行两周，16部电梯共识别阻拦电动车推进217次，误拦率0.9%，误拦主要是婴儿车和带大电池箱的轮椅，调整了算法灵敏度阈值后降到0.2%。给保安班组做了处置流程培训：AI拦截后保安对讲确认，拒不配合的按规约上报。业主群里骂声两周后基本消失，因为楼道终于看不到车了。
⑥ 售后承诺
阻梯设备装完不是终点，算法要跟着误报数据持续调优。我们承诺2小时到场，常备一体机和POE模块。大年三十随叫随到：17704868686，终身免费咨询，每季度回访一次误报率。
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