①【项目背景】
九原区一个物流园，12 个月台，高峰期 40 台车在院里排队，司机不知道哪个月台空，保安拿对讲机吼「3 号靠 6 号月台」，吼错两次，两车倒车时剐了。平均靠台时间 47 分钟，其中 20 分钟在等。
月台是稀缺资源，没有预约和引导，就是靠抢。
②【咨询设计】
做三件事：司机端小程序预约时段（30 分钟一格）、月台装地磁+红外确认车辆到位、入口道闸按预约放行。预约成功生成二维码，道闸扫码开闸，LED 屏显示「冀Bxxxxx 请到 7 号月台」。超时 15 分钟未到，预约释放给排队车辆。
月台状态怎么判断？用地磁传感器（检测车轴）+ 超声波测距双确认，单用地磁会被旁边车道的车误触发。数据进后台，大屏实时显示 12 个月台的红绿状态。很多园区觉得装个道闸就够了，实际上道闸只管进，不管「进哪」，司机进院后照样乱转。
③【施工规划】
地磁埋在每个月台停车位中心，切 10cm 深槽，环氧灌封，引线穿 PVC 管到月台立柱的汇聚箱。埋深控制在地面下 5cm，太深灵敏度掉一半，太浅重车一压就碎。超声波装在月台雨棚下沿，距地 3.5m，探测角 30 度。汇聚箱到机房走光纤（园区跨度 300m，超六类 100m 限制），用工业交换机 H3C IE4300 组环网，断一处不影响。
道闸用直杆 6m，配地感线圈和防砸雷达，冬季 -25℃ 液压油会变稠，改用直流无刷电机机型，实测 -30℃ 起落正常。LED 屏选 P5 户外屏，亮度 5000cd/m²，正午可读。
④【安全补丁】
预约系统与道闸控制器之间走内网 VPN，控制器不暴露公网。司机小程序只拿到自己的预约码，看不到其他车辆信息。所有开闸记录留 1 年，含车牌、时间、月台号，出了剐蹭能倒查。道闸手动按钮加锁，防止无关人员抬杆放行——园区丢货多半是这一步没管住。
⑤【验收交付】
跑两周：平均靠台时间从 47 分钟降到 19 分钟；月台利用率从 54% 提到 78%；错靠 0 次；道闸识别率 99.2%（雨天补光正常）。超时释放的 23 个时段被二次预约，等于白捡了半个车位的运力。交付月台编号图、预约规则、大屏账号，以及一份司机端操作视频。
⑥【售后承诺】
道闸不抬、屏不亮，2 小时到场，大年三十 17704868686 也接。月台扩容、规则调整，终身免费咨询。
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