① 项目背景
九原区某物流园，门口两道闸，新能源货车进场十次有三次识别失败，司机得倒车再试，高峰期堵到马路上。保安说是绿牌颜色浅，相机拍不清。我到现场调了抓拍图，车牌过曝，绿底白字糊成一片，逆光时更糟。不是颜色的问题，是曝光和补光策略没调对。
② 咨询设计
原相机是两年前的低照度枪机，算法包只训练过蓝牌和黄牌，绿牌样本少。方案换海康iDS-2CD7A47出入口专用相机，内置车牌识别，支持新能源绿牌，加装偏振镜压反光，补光改用暖白光加智能曝光，曝光时间按车速自适应。地感线圈重新切槽，0.75平方线绕四圈，埋深50mm，检测灵敏度调高一档，防止高底盘货车漏检。道闸加雷达防砸，避免跟车砸顶。杆子原来4米，货车车厢高，直杆起落容易刮顶，换成3米栅栏杆，视觉上也更像正规停车场。
③ 施工规划
施工选在周日车少的时候，切槽用马路切割机，深度60mm，槽内清干净再下线，环氧树脂灌封，固化4小时。相机高度1.5米，俯角15度，镜头中心对准车牌位置，避免拍到车顶。补光灯装在相机下方30厘米，角度可调，晚上实测车牌区域照度80lux，不刺司机眼。冬季施工零下18度，环氧树脂用低温固化型，否则一周都不干。
④ 安全补丁
道闸系统最怕被当跳板。原来相机和道闸共用一张网，还接着办公Wi-Fi，管理密码是admin/12345。我们划了独立VLAN，相机只允许上传识别结果到管理服务器，禁止访问外网；道闸控制器串口加隔离，防止有人短接开闸；所有开闸记录留存180天，含抓拍图和操作来源。另外，临时车缴费二维码指向的是第三方页面，让甲方换成了自家域名，避免钓鱼风险。
⑤ 验收交付
连续测试三天，进场车辆1842辆，绿牌识别率99.2%，蓝牌99.6%，无牌车自动转人工。平均识别时间0.4秒，道闸起落1.8秒。夜间和雨天各测一轮，雨天识别率降到97.1%，属于可接受范围。给保安队做了培训，讲清什么情况按人工键、怎么补录车牌。
⑥ 售后承诺
道闸堵门最闹心，我们承诺2小时到场，相机和雷达常备。大年三十物流园不停车，17704868686。终身免费咨询，识别不了先看补光灯亮不亮，再看镜头有没有泥点。
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